
Toyota · специализированный техцентр
Ремонт и обслуживание Toyota Tundra в Москве
Специализированный техцентр Toyota и Lexus на Головинском шоссе, работаем с 1997 года. Полноразмерный американский пикап обслуживаем целиком — от планового ТО до ремонта V8, автомата, рамы и подвески.
Плановое ТО по регламенту
Toyota предписывает плановое обслуживание каждые 10 000 км или раз в год. Для тяжёлого рамного пикапа с мотором V8 и полным приводом своевременная замена масел и фильтров особенно важна.
- Замена моторного масла и фильтра
- Воздушный и салонный фильтры
- Проверка и замена свечей
- Тормозная жидкость и антифриз
- Масло в АКПП с фильтром
- Дифференциалы и раздаточная коробка
- Проверка тормозов и подвески
- Жидкость ГУР, приводные ремни
Двигатели, которые мы обслуживаем
Атмосферные бензиновые V8 работают в паре с классическим автоматом — обслуживаем и ремонтируем и моторы, и коробку. С новым битурбо-мотором i-FORCE и гибридом i-FORCE MAX тоже работаем.
V8 5.7 · 3UR-FE
Самый распространённый мотор второго поколения. Ресурсный и тяговитый, но со временем требует внимания к системе вторичного впрыска воздуха, водяной помпе, муфтам VVT-i и цепи ГРМ. Диагностика, обслуживание и ремонт двигателя любой сложности.
V8 4.7 · 2UZ-FE
Мотор первого и ранних версий второго поколения, роднящий пикап с Land Cruiser 100. Здесь важен ремень ГРМ — его меняют по регламенту вместе с помпой и роликами. Проверяем и обслуживаем без лишних работ.
Обслуживание и ремонт автоматической коробки (5–6-ступенчатой, а также 10-ступенчатой на новом поколении) — на странице ремонта АКПП.
Что мы ремонтируем и обслуживаем
Полный спектр работ по этой модели на одном сервисе. Каждая услуга — отдельная страница с ценами.

Стоимость ремонта и обслуживания
Ориентировочные цены по категориям работ. Точную стоимость для вашей Tundra мастер назовёт после диагностики.
Цены ориентировочные и не являются публичной офертой.
Ремонт и обслуживание Toyota Tundra в Москве
«Техцентр Toyota» на Головинском шоссе занимается автомобилями Toyota и Lexus с 1997 года. Полноразмерный пикап родом из США — рамный, с мощным V8 и полным приводом, — поэтому обслуживать его лучше там, где хорошо знают эту платформу, имеют нужное оборудование и доступ к оригинальным каталогам. Причину неисправности находим точно и не меняем узлы наугад.
С чем к нам приезжают чаще всего
Спектр работ по этому пикапу — от планового ТО до серьёзного ремонта мотора и трансмиссии. Типичные обращения:
- бензиновые V8 5.7 и 4.7 — ремонт двигателя, система вторичного впрыска воздуха, замена цепи или ремня ГРМ, помпы, муфт VVT-i, плановое обслуживание;
- автоматическая коробка — диагностика, замена жидкости и ремонт АКПП;
- рама и кузов — антикоррозийная обработка, восстановление и защита несущих элементов;
- ходовая часть и рессоры — рычаги, шаровые опоры, ступичные подшипники, амортизаторы, ремонт подвески;
- полный привод — раздаточная коробка, карданы, крестовины, обслуживание дифференциалов;
- электрика и электроника — компьютерная диагностика и поиск ошибок по всем блокам.
Поколения и моторы
Первое поколение (кузов XK30/XK40, 2000–2006) оснащалось V6 3.4 и 4.0, а также V8 4.7 (2UZ-FE) с ремнём ГРМ. Второе (XK50, 2007–2021) построено вокруг V8 5.7 (3UR-FE) и 4.6 (1UR-FE) с цепью ГРМ, сюда же шёл базовый V6 4.0 (1GR-FE); коробка — шестиступенчатый автомат, задняя подвеска рессорная. Новое, третье поколение (XK70) впервые обошлось без V8: его место занял битурбо-мотор 3.4 i-FORCE (V35A-FTS) и гибрид i-FORCE MAX с десятиступенчатой коробкой. Мы работаем со всеми — от классических «атмосферников» до современного наддувного агрегата.
Как всё проходит
Сначала мастер осматривает машину и показывает, что действительно требует внимания, — при необходимости на подъёмнике делаем диагностику ходовой части. Объём и стоимость согласуем заранее, вы платите только за нужное. Ставим оригинал или проверенные аналоги на выбор и даём гарантию на работы. Несложный ремонт и ТО обычно выполняем в день обращения. Полный перечень услуг и цен — в разделе «Ремонтные работы».
Обслуживаем и «родственников» пикапа по платформе и моторам — например, полноразмерный внедорожник Sequoia с теми же V8, Land Cruiser 200, а также рамный Hilux: подход к ремонту у них во многом общий.
Находимся на севере Москвы (САО), у метро «Водный стадион»: Головинское шоссе, дом 10, строение 3. Записаться можно по телефону 8 (495) 708-00-90 или через раздел «Контакты» — консультация бесплатная.
Почему обращаются к нам
- ✓Специализация именно на Toyota и Lexus, опыт с 1997 года
- ✓Оборудование и доступ к техническим данным по этой модели
- ✓Честная диагностика и прозрачные цены без навязанных работ
- ✓Оригинальные запчасти и качественные аналоги на выбор, подбор по VIN
- ✓Гарантия на выполненные работы
- ✓Удобно: Головинское шоссе, м. «Водный стадион», парковка
Частые вопросы
Как часто проходить ТО на Toyota Tundra?+
С какими двигателями вы работаете?+
Обслуживаете машины, привезённые из США?+
Сколько стоит ремонт или ТО?+
Записаться на ремонт Toyota Tundra
Позвоните или оставьте заявку — мастер бесплатно проконсультирует, сориентирует по цене и подберёт удобное время. Ждём вас на Головинском шоссе.
Наши контакты
Телефоны:
Email:
Адрес:
г. Москва, Головинское шоссе, дом 10, стр. 3
Часы работы:
Пн–пт: 8:00–20:00
Сб-вс: 9:00-18:00


















