Замена задних барабанных тормозных колодок
Замена задних барабанных тормозных колодок на автомобилях Toyota в «Техцентре Тойота» в Москве
Замена задних барабанных тормозных колодок Toyota
В автосервисе «Техцентр Тойота» вам предложат целый спектр услуг, среди которых — замена задних тормозных барабанных колодок на автомобилях Toyota. Эта услуга пользуется большим спросом среди владельцев машин, которые заботятся о своей безопасности и комфорте во время поездок.
Тормозная система — один из ключевых элементов любого транспортного средства, и её компоненты требуют профессионального подхода при ремонте и замене. Мастера нашего автосервиса обладают необходимым опытом и навыками, чтобы вернуть тормозной системе надёжность и продлить срок службы её элементов. Благодаря их работе вождение становится максимально безопасным, а тормозные колодки — долговечными.
Почему важно своевременно менять задние барабанные тормозные колодки?
Задние колодки играют важную роль в работе тормозной системы: они создают тормозной момент, который позволяет замедлять движение колёс. В процессе работы на колодки действуют значительные нагрузки, поэтому к их прочности и износостойкости предъявляются высокие требования. Для повышения долговечности и устойчивости к высоким температурам колодки оснащаются специальной фрикционной накладкой, для изготовления которой производители применяют уникальные составы — их формулы часто являются коммерческой тайной. Благодаря этим составам колодки служат долго и обеспечивают эффективное торможение.
Регулярная замена задних барабанных колодок на автомобилях Toyota поможет избежать ряда проблем:
- ухудшения управляемости и манёвренности автомобиля;
- снижения эффективности торможения;
- увеличения тормозного пути;
- заносов при попытке замедлить движение.
Если проводить замену колодок в соответствии с рекомендациями производителя, можно восстановить первоначальные характеристики тормозной системы и обеспечить высокий уровень безопасности на дороге.
Что влияет на износ тормозных колодок?
Производители устанавливают определённый ресурс для барабанных колодок, но он является условным. Скорость износа определяется индивидуально и зависит от нескольких факторов:
- качества дорожного покрытия (частая езда по плохим дорогам ускоряет износ);
- стиля вождения (резкие торможения и старты негативно сказываются на состоянии колодок);
- опыта водителя;
- качества используемых комплектующих (некачественные детали быстро выходят из строя);
- правильности установки колодок (неправильный монтаж может привести к их ускоренному износу).
Согласно регламенту, задние барабанные колодки следует регулярно проверять во время технического обслуживания и менять при обнаружении признаков износа.
Как понять, что пора менять тормозные колодки?
Специалисты «Техцентр Тойота» советуют не дожидаться полного износа колодок и менять их заблаговременно. О том, что колодки требуют замены, могут свидетельствовать следующие признаки:
- сигналы датчика при поворотах (писк или мигание индикатора);
- необходимость прилагать больше усилий для торможения;
- увеличение тормозного пути;
- повышенный расход тормозной жидкости.
Во время осмотра в автосервисе специалисты проверяют толщину фрикционной накладки и наличие на ней повреждений — трещин и потёртостей.
Преимущества обращения в «Техцентр Тойота»
Мы специализируемся на техническом обслуживании автомобилей Toyota и предлагаем услуги высокого качества:
- работы выполняются квалифицированными мастерами;
- все процедуры проводятся в соответствии с рекомендациями производителя;
- используются оригинальные комплектующие.
Мы ценим время наших клиентов и строго соблюдаем сроки выполнения работ, а также предлагаем выгодные цены. Запишитесь на диагностику и замену колодок уже сегодня по телефону: +7 (495) 708-00-90.
Когда проводить ТО Тойоты
Список работ и комплектующих для технического обслуживания, который предлагает производитель:
Список работ | 10 т. | 20 т. | 30 т. | 40 т. | 50 т. | 60 т. | 70 т. | 80 т. | 90 т. | 100 т. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Приводные ремни | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П |
Моторное масло, масляный фильтр двигателя | П | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
Система охлаждения и обогрева1 | Первая проверка при 40 000 км, затем 80 000 км, затем каждые 20 000 км | |||||||||
Охлаждающая жидкость | Замена первый раз через 160 000 км, затем каждые 80 000 км | |||||||||
Выхлопные трубы и крепления | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П |
Свечи зажигания | - | - | - | - | - | - | - | - | З | |
Аккумуляторная батарея | - | - | П | П | П | П | П | П | П | П |
Топливный фильтр | - | - | - | - | - | - | - | З | - | - |
Воздушный фильтр | - | П | - | З | - | П | - | З | - | П |
Крышка топливного бака, топливопроводы, клапан давления паров топлива | Замена первый раз через 160 000 км, затем каждые 80 000 км | |||||||||
Адсорбер паров топлива | - | - | - | П | - | - | - | П | - | - |
Фиксация напольного коврика водителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Педаль тормоза и стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Тормозные накладки и тормозные барабаны (включая тормозные накладки ручного тормоза) | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П |
Тормозные колодки и тормозные диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Тормозная жидкость | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П |
Трубки и шланги тормозной системы | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П |
Вакуумный насос усилителя тормозной системы | Замена первый раз через 160 000 км, затем каждые 80 000 км | |||||||||
Рулевое колесо, привод и редуктор рулевого управления | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П |
Карданный вал | С/Р | С/Р | С/Р | С/Р | С/Р | С/Р | С/Р | С/Р | С/Р | С/Р |
Пыльники приводных валов | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П |
Шаровые шарниры и пыльники подвески | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П |
Жидкость для автоматической трансмиссии (в том числе для переднего дифференциала) | - | - | - | П | - | - | - | П | - | - |
Шланги, трубки и соединения маслоохладителя для автоматической трансмиссии | - | - | - | П | - | - | - | П | - | - |
Масло для механической трансмиссии | - | - | - | П | - | - | - | П | - | - |
Масло для раздаточной коробки | - | - | - | П | - | - | - | П | - | - |
Масло для переднего дифференциала | - | П | - | З | - | П | - | П | - | З |
Масло для заднего дифференциала | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Передняя и задняя подвески | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П |
Шины и давление в шинах | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Световые приборы, сигналы, стеклоочистители и омыватели | - | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
Фильтр кондиционера | - | З | - | З | - | З | - | З | - | З |
Система кондиционирования воздуха и количество хладагента | - | П | - | П | - | П | - | П | - | П |
Наши контакты
Телефоны:
Email:
Адрес:
г. Москва, Головинское шоссе, дом 10, стр. 3
Часы работы:
Пн–пт: 8:00–20:00
Сб-вс: 9:00-18:00